மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் வட்டு தோல்விகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் டிஸ்க் வாழ்க்கையில் ஒப்பீட்டளவில் பொதுவானது. அவை ஆட்டோமொபைல் பிடியில் உள்ள கூறுகள் முதல் சிறியவை வரை கத்திகளைக் கூர்மைப்படுத்தும்போது பயன்படுத்தக்கூடிய சிறிய பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பயன்பாட்டு செயல்பாட்டின் போது பிரேக் பாகங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் தோல்விகளைக் கொண்டிருக்கும். எனவே, மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் வட்டு தோல்விகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

பின் குழு அணைக்கப்படும். இந்த நிகழ்வு ஏற்படுவதற்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: முதலாவதாக, பின் தட்டு மற்றும் பிரேக் பாகங்கள் ஆகியவற்றில் விரிசல்கள் ஏற்படுகின்றன; இரண்டாவதாக, பிரேக் பாகங்கள் அவர்களே விரிசல்கள் ஏற்படுகின்றன.
இந்த இரண்டு காரணங்களும் பின் குழு விழ காரணமாக அமைந்தது. எனவே, இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, தொடர்புடைய வேலைக்கு அதிகப்படியான வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், தவறான நிறுவல் முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். இது பிரேக் ஆபரணங்களின் பின் தட்டு வீழ்ச்சியடைவதை திறம்பட தடுக்கலாம்.
மந்தமான மந்தநிலையும் ஒரு பொதுவான பிரச்சினை. பிரேக்கிங் மந்தமானது என்றால், ஏதேனும் செயலிழப்பு இருக்கிறதா என்று நீங்கள் வசந்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் இடையே முறையற்ற அனுமதியும் பாதிக்கப்படும், எனவே இடைவெளி தூரத்தை அதற்கேற்ப சரிசெய்ய வேண்டும்.
புதிதாக நிறுவப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் வட்டு மென்மையான பிரேக்கிங்கையும் அனுபவிக்கக்கூடும். இந்த நிகழ்வுக்கான முக்கிய காரணங்கள்: மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் டிஸ்க் கலப்பு தரநிலை அல்ல, இதற்கு பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டும்; பிரேக் வட்டின் மேற்பரப்பில் அழுக்கு உள்ளது, அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படாது. இதுவும் ஒரு காரணம், எனவே சுத்தமான தகவல் தொழில்நுட்ப வேலை பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
பிரேக் பாகங்கள் பிரேக்கிங் மற்றும் இயங்குவதில் மிகச் சிறந்த பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். ஒரு தவறு ஏற்பட்டால், சரியான மருந்தை பரிந்துரைக்க சரியான நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.